2019-08-07

Smart Car 有哪些車型呢?什麼是 450, 451, 452, 453, 454?



因為 Seal 自己也開了好多年的 Smart 小車車,自己前後也擁有用 450 與 W453,應該可以算是一個小小的 Smart 粉絲了
Smart Car 小巧的車身在市區橫行無阻,低排氣量也很省稅,再加上有賓士加持的造車工藝,算是一個很不錯的選擇
全車系後置引擎,還有奇妙的變速箱,讓Smart 化身成一部有趣的 Fun Car,一輩子一定要擁有一部呀!

最近Seal 就常有朋友問該怎麼挑選 Smart 汽車呢? 想找一部便宜的二手 Smart 來玩玩~

這邊就來寫一篇簡單記錄一下,Smart Car 大概有哪些車型
如果你也正在觀望入手一部方便小巧的 Smart 車車,希望這一篇文章可以幫助到你

Smart ForTwo Coupe 450

首先,先從最早的版本 Smart 450 開始,450 是車系代碼
年份的話,從1998 年到2006年,排氣量分別有 600cc 跟 700cc 不同版本
Smart 450 基本上全車系都是渦輪引擎,好像沒有看過自然進氣的版本



如果想要找便宜好入手的版本,最早的這款 450 600cc 圓燈款,目前台灣市場二手大概十萬左右
分辨的話,請看頭燈,可愛的圓燈就代表它是 1998 年 到 2002 年的 Smart 450,全部都是省稅金的 600cc

另外依照配備等級的不同,有低配備的 Pure 跟高配備的 Passion 版本,無客製化的情況下
黑色骨架通常是 Pure 版、銀色骨架則是 Passion 版本,大家選車時也可以留意一下後視鏡旁的銘牌

(這個版本的 Smart 台灣大都是司麥特國際引進販售,2002 年開始中華賓士開始代理 Smart,二手價格可能會有些許差異)



如果怕老車難照顧,但是又想省稅金,可以參考一下這一款 Smart ForTwo Coupe Facelift
基本上車的造型沒有什麼大改變,最主要是大燈造型從剛剛的圓燈改成新款的花生燈/葫蘆燈

這個版本的 Smart ForTwo 是從 2002 年 到 2006 年,排氣量分別有 600cc 與 700cc
如果想要新一點的 600cc,2002 年的600cc 就是最後一代啦,葫蘆燈版本聽說連電腦都更新了

(2002 年以後的 Smart 就開始以中華賓士的版本為主了,好處是保養紀錄都還查詢的到)



Smart 450 車系的內裝都差不多,乘坐空間意外的大
真要說缺點,應該就是歐系車到台灣水土不服,冷氣不夠強吧....
還有,女生朋友想買的話,450 大部分都是沒有動力方向盤的,建議先試開一下再做決定

Smart Roadster 452



講完 Smart 450 怎麼馬上跳到 452 呢? 因為 Smart 452 的年份是 2003 年 到 2005 年,比 Smart 451 還要早一些
Smart 452 Roadster 一直是很多人的 Dream Car,超低駕駛座、700cc 渦輪引擎、後輪驅動

好多擁有 Roadster 的車友都說,開起來很爽呀!就像 Go Kart 一樣,操控感一級棒!



也是因為這些迷人的設計,Smart 452 Roadster 的中古價格意外的高,最低配置的版本似乎最少都要60 萬才有機會買到



Smart Roadster 的很多設計,到現在來看還是很漂亮呀!



452 的內裝,跟 450 其實很像,多了幾分賽車的感覺,Seal 之前坐過,車身真的超低的!
(Roadster 是一部很棒的車,不過買了之後應該會很想東改西改,務必要三思呀!)

Smart ForFour 454



看完了 Smart 452 之後,接下來我們就一起看 Smart 454 吧!這是一部 四人座的 Smart 小車
這個車型年份最主要是 2004 年 到 2006 年,排氣量有 1.3 跟 1.5,Smart ForFour 454 是跟 Mitsubishi 技術合作,Colt 的雙生版本



ForFour 454 車系因為競爭車型比較多,在當時的優勢應該就是稍微省油的渦輪引擎 跟 Smart 家族外型吧?
ForFour 跟前面介紹的那幾部 Smart 很不一樣,中規中矩的前輪驅動,開起來也比較沒有 450 變速箱的那種頓挫感
也能算是 Smart 粉絲好上手的一台入門車型吧?
不過 Seal 是比較建議挑 brabus 版本,比較有 Smart 車系的味道,但是價格也相對高一些囉



相比 Smart 450 的內裝,454 感覺就比較科技感一點~ 也多了 450 沒有的方向盤控制鍵

Smart ForTwo Coupe 451



看完 452 跟 454 之後,就讓我們一起來看看現在路上最常見的 Smart ForTwo 451 吧!
Smart 451 的年份主要是 2007 年 到 2014 年,排氣量是1.0,在這個版本就有區分 MHD 自然進氣版 跟 渦輪版本
當然,汽車等級部分,跟 450 一樣,有分 Pure 跟 Passion 版本,Passion 的配備是比較好的



Smart ForTwo 451 在國外還有插電的電動車版本,台灣沒有正式引進有點可惜



Smart 451 的內裝比起 450 更有霸氣,最大的不同是,這代的冷氣好涼~
改進的變速箱,也讓這個世代開始的 Smart ForTwo 開起來不在搖來搖去啦

(這個世代的 ForTwo 如果經濟許可,建議找渦輪版本的車,MHD 自然進氣有些環保零件比較容易損壞)

Smart ForTwo c453



最後就是目前 Smart 的現役車款了,Smart 453,在這個時期 ForFour 重出江湖,雙人、四人版本一起上市
台灣版本的 Smart ForTwo 只有引進自然進氣的版本,排氣量為1.0,一樣有 Pure、Passion 等級分別
年份的話,目前就是 2015 年 到 2019 年囉,聽說之後中華賓士只引進 純電版本的 Smart 了,所以 2019 年式應該就是末代車了

這個時期的 Smart,是賓士跟雷諾技術合作,是 Renault Twingo 的雙生車種



除了 Passion 與 Pure 之外,台灣還有引進 Prime 版本,有些年份似乎還有 Brabus Sport 外觀套件的版本



Smart ForTwo c453 因為市場上這類小車選擇比較少,所以二手的價格比較高一些,尤其是 Passion 版本

Smart ForFour w453



前面有說過,在 453 這個世代,Smart 也推出了四人座的 ForFour 車型
跟ForTwo 比起來,台灣的中華賓士除了1.0 自然進氣的版本之外還多引進了 0.9 的渦輪引擎版本,開起來會比較有力一些



ForTwo 跟 ForFour 的零件大多是共用的,基本上就是拉長版本的 ForTwo,後座空間並不是特別寬敞,比較適合小家庭使用
不過比較遺憾的是,尾門從原本的上下開合變成單片的向上開,駕駛座的玻璃也不是無邊的造型,整體來說,真的變得比較居家了



Smart ForFour w453 的內裝基本上跟 ForTwo 大同小異,不過因為市面上掀背小車很多選擇的關係
ForFour Pure 的二手價格挺甜蜜的,不過當然,Passion 的配備還是比較好的囉~

Seal 目前自己是開 Smart ForFour Prime,大家如果有任何問題,歡迎在底下留言詢問,Seal 會抽空回覆的!




4 則留言:

  1. 整理的好棒~好文推一個!!因為自己最近超迷fortwo,有看上一台12年451,不過看您提到MHD自然進氣有比較多環保件,再開個五年,引擎會需要修到很多東西嗎?誠想聽聽車主們的分享,謝謝!

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    1. 我自己只有開過 450 跟 453,聽車友說似乎皮帶損耗挺大的,還有引擎室的隔熱材質似乎要注意一下
      其他應該還好,最多就注意有沒有吃機油囉?

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    2. 謝謝版主熱心回覆,有上網查了一下~是指發電機皮帶有斷裂的災情嗎? 謝謝

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    3. 也不能說是災情啦,就環保材質,照建議公里數換掉應該還好

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